恒温恒湿试验机达到低温恒温状态后，热负荷大大降低。此时，如果蒸发器的制冷能力没有相应降低，平衡多余制冷能力的加热功率将相对较大，从而使控制质量恶化，影响箱内的温度波动和均匀性。

　　当恒温恒湿试验机的温度需要恒定在室温附近时，如果压缩机未打开，则箱内温度无法恒定。如果打开压缩机，此时多余的制冷量将会很大，因为：1。室温附近恒温，热负荷小，外壳结构漏热少，试验产品所需的冷量少。2.若室温旁边恒温时，由于膨胀阀门开启弧度大，蒸发温度会增高，制冷量也会跟着增加。此时，如果制冷量无法调整，则需要使用更大的加热功率来平衡。如果加热功率较小，则温度将继续下降。

 

　　对于恒温恒湿试验机，试验箱的温度也需要从高温（+150甚至+180℃）等速率冷却的初始阶段调整制冷量。首先，为了防止压缩机因回风温度过高而损坏，需要将部分冷空气旁通，即将部分冷液从蒸发器前的分流转化为冷空气后的蒸发器出口，与蒸发器出的热空气混合冷却后，通过压缩机的回风管进入压缩机。其次，曲线一是打开压缩机制冷，不加热，从+180℃降至-70℃时的曲线。根据TH恒温恒湿试验机，当冷却速率为1℃/min时，斜线二是冷却斜线。显然，曲线一不能满足等速冷却的要求。如果冷却速度太快，则有必要在冷却开始时大大降低制冷量，并将部分氟利昂不通过蒸发器旁通到蒸发器出口的回风管上，以减少对制冷能力的过程控制。有必要控制加热能力。

 

　　当压缩机处于小负荷周期时，吸气压力会越来越低。为预防吸气压力会低于空压机生产商推荐的价值低，虽然压缩机在低压下通常采用断电控制方法，但周期性断电会严重影响压缩机的使用寿命，增加箱内温度波动，超标。因此，压缩机的制冷能力也需要随着热负荷的减小而减小，以提高吸气压力。

 

　　以上说明，有必要调整恒温恒湿试验机的制冷量，但制冷功率的调节比加热功率的调节难度和复杂得多。过去使用的方法如：利用多缸空压机分缸运行的方式，降低排气量，进而也降低了制冷量。该方法主要用于大型制冷系统；改变压缩机转速，降低制冷量也是可行的，但需要昂贵的变频调速器；也可采用并联两三个小制冷系统，分系统工作，但结构复杂，可靠性降低；恒温时，也可采用压缩机通/断控制，但箱温波动过大，地面过差，不适合设备。